Dienstag, 14. Dezember 2010
Training Perth the End
Today we had our last training day here in perth. thanks to nono who took some realy great pictures today!
after more than one month of intensive training we are realy tired and happy to have a break until end of january.
thanks to this perfect wind conditions we had here (most of the time over 15 kn) we improved a lot in the strong-wind and we hope to play out these skills in the next regattas.
before travelling home we go for surfing until 22 december at margaret river (300km south of perth). wupwup!
merry x-mas and happy new year!
yannick and romu
Samstag, 4. Dezember 2010
coach regatta
La régate des coach c'est terminée avant hier, ce fut une compétion très éprouvante, en effet après 14 manche en 4 jours dans du vent plustôt musclées (15-30 noeuds), la fatigue physique commençait à se faire rensentir chez la plus part des concurents.
Nous terminon 15ème sur 24.
Mais plus important cette régate nous a permi de valider et jauger les points travaillés les semaines précédentes :
- la vitesse et la technique au vent arrière dans la brise,
-les départs dans des positions au contact avec les autres bateaux
-les approches et les trajectoires autour des bouées
-les réglages et la conduite dans la brise
-l'observation du plan d'eau pour l'année prochaine.
Bilan positif!
La progression faite sur ces points est bonne, mais il reste tout de même quelques détails à améliorer.
Après les deux "day off" pour récupérer, nous attaquerons déjà notre dernier module d'entrainement à Perth, deux sessions de 4 jours avec un day off au milieu.
Comme la plus part des autres bateaux partent aujourd'hui, nous travaillerons beaucoup seul sur les détails à améliorer et sur quelques autres points top secrets décelés durant la régate.
Romuald
Nous terminon 15ème sur 24.
Mais plus important cette régate nous a permi de valider et jauger les points travaillés les semaines précédentes :
- la vitesse et la technique au vent arrière dans la brise,
-les départs dans des positions au contact avec les autres bateaux
-les approches et les trajectoires autour des bouées
-les réglages et la conduite dans la brise
-l'observation du plan d'eau pour l'année prochaine.
Bilan positif!
La progression faite sur ces points est bonne, mais il reste tout de même quelques détails à améliorer.
Après les deux "day off" pour récupérer, nous attaquerons déjà notre dernier module d'entrainement à Perth, deux sessions de 4 jours avec un day off au milieu.
Comme la plus part des autres bateaux partent aujourd'hui, nous travaillerons beaucoup seul sur les détails à améliorer et sur quelques autres points top secrets décelés durant la régate.
Romuald
Montag, 29. November 2010
coach regatta day 1
Après une semaine intensive d'entrainement dans le fameux vent thermique de Perth: "Doctor Fremantle" qui se lève autour de midi et souffle suivant les jours entre 18 et 25 noeuds, nous avons fait un jour de repos et tourisme pour attaquer en forme notre seconde régate à Perth.
Cette régate est organisé par tous les entraineurs de 470 des différentes nations présente à Perth à commencé aujourd'hui et jusqu'au 3 décembre avec 15 manches au programme.
Aujourd'hui nous avons courrus trois manches, la première avec du vent de terre très irrégulier ce qui a beaucoup brassée les positions tout au long de la manche.
Et les deux suivantes dans un lèger thermique de 10-14 nds
Demain matin premier départ 9h pour deux manche du matin et 3ème départ 15h pour deux manches de l'après-midi.
Romuald
Cette régate est organisé par tous les entraineurs de 470 des différentes nations présente à Perth à commencé aujourd'hui et jusqu'au 3 décembre avec 15 manches au programme.
Aujourd'hui nous avons courrus trois manches, la première avec du vent de terre très irrégulier ce qui a beaucoup brassée les positions tout au long de la manche.
Et les deux suivantes dans un lèger thermique de 10-14 nds
Demain matin premier départ 9h pour deux manche du matin et 3ème départ 15h pour deux manches de l'après-midi.
Romuald
Donnerstag, 25. November 2010
Perth Week 3
Nach der regatta hat uns nono zwei tage pause gelassen, um wieder voll angreifen zu können. die zwei day-off's haben wir genutzt, um nach perth zu gehen und ein wenig sightseeing zu betreiben. eine schöne stadt!
seit gestern sind wir nun wieder voll dran und der wind ist pünktlich fürs training zurückgekehrt. täglich über 20kn+... perfekt!
um am vorwind zu arbeiten sind wir gestern weit hinaus geschleppt, bis zu einer Insel, um dann 1 h lang volle kanonoe downwind zu segeln. die vorwind-technik wird immer besser!
heute haben wir nochmals sehr intensiv vorwind traininiert, aber dieses mal sind wir bis zur Insel aufgekreuzt!
die nächsten zwei tage wird nochmals sehr intensiv trainiert. Dann gibt's ein tag pause, bevor es am montag mit einer trainingsregatta weitergeht, die von den coaches geleitet wird.
yannick
Samstag, 20. November 2010
Day 4 Perth
Pour la 4ème journée de régate à Fremantle,Perth, le vent n'était denouveau pas au rendez vous. Aujourd'hui après une longue journée d'attente sur l'eau et une manche vite annulée pour manque de vent, nous sommes rentré à terre sans avoir pu faire de manche.
Demain nous pouvons fair une dernière manche selon le programme, mais les conditions s'annoncent à nouveau difficile avec peu de vent toute la journée et des passages orageux.
Romuald et Yannick
Demain nous pouvons fair une dernière manche selon le programme, mais les conditions s'annoncent à nouveau difficile avec peu de vent toute la journée et des passages orageux.
Romuald et Yannick
Freitag, 19. November 2010
News Perth Testevent Day 3
Unglaublich! gestern nur ein lauf und heute keinen wegen zu wenig wind! in dieser jahreszeit sollte es hier an weniger als 8 tagen im jahr unter 12kn wind haben! anscheinend findet die regatta genau in diesen 8 tagen statt. denn letzte woche trainierten wir noch bei nie weniger als 20 knoten!
morgen stehen die letzten läufe vor dem medalrace statt, sofern die seabreaze aufkommt...
morgen stehen die letzten läufe vor dem medalrace statt, sofern die seabreaze aufkommt...
Mittwoch, 17. November 2010
News Perth Testevent Day 1
nach 2 h startverschiebung konnten wir heute um 11.30 uhr zum ersten lauf starten. die seabreaze wehte nur gerade mit 15kn , am schwächsten seit wir da sind. allerdings war die richtung wie gewohnt sehr konstant .
in beiden läufen gelangen uns gute stärte, jedoch entschieden wir uns beide mal für die etwas falsche seite an der kreuz. bei einem solchen weltklassefeld rächt sich das sofort und wir konnten nur noch hinterher segeln. da es kaum shifts gibt ist es sehr schwer wieder zurück zu kommen. vorallem, wenn man nicht viel schneller ist als die anderen.
die nächsten tage sollte die seabreaze weiterhin nicht sehr stark wehen, da wir in einem hoch liegen. die temperaturen sind tagsüber dementsprechend bis auf 36 grad angestiegen.
morgen starten wir um 13 uhr zum dritten lauf. es kann nur besser als heute werden....
in beiden läufen gelangen uns gute stärte, jedoch entschieden wir uns beide mal für die etwas falsche seite an der kreuz. bei einem solchen weltklassefeld rächt sich das sofort und wir konnten nur noch hinterher segeln. da es kaum shifts gibt ist es sehr schwer wieder zurück zu kommen. vorallem, wenn man nicht viel schneller ist als die anderen.
die nächsten tage sollte die seabreaze weiterhin nicht sehr stark wehen, da wir in einem hoch liegen. die temperaturen sind tagsüber dementsprechend bis auf 36 grad angestiegen.
morgen starten wir um 13 uhr zum dritten lauf. es kann nur besser als heute werden....
Dienstag, 16. November 2010
Perth 1 day before Regatta
Gestern war unser ruhetag. wir profitierten davon, um die gegend anzuschauen. wir fuhren mit dem motorboot zu einer insel namens carnac island, die vor perth liegt.
und siehe da! seelöwen lagen da und genossen das sonnenbad. ausser seelöwen und einem riesensalamander gab's da allerdings nicht viel. so fuhren wir wieder zurück und schlenderten noch ein wenig in der stadt herum, wo es ganz viele bar's und kaffee's hat.
heute waren wir nochmals 2.5h auf dem wasser, um den letzten schliff zu holen. zusammen mit den franzosen segelten wir kurze trainingsläufe mit vielen manövern und es lief ziemlich gut. der wind war heute ziemlich schwach, zum ersten mal nicht über 20kn stark :-) morgen starten wir bereits um 09.05 zu unserem ersten lauf. mit eher wenig wind wahrscheinlich...
Montag, 15. November 2010
Freitag, 12. November 2010
Perth first two days
Mittwoch, 10. November 2010
Perth
Helllooo
We arrived yesterday evening in Perth, after 16 h travelling. today we unpacked the container and prepared the boat. tomorrow we'll have our first training session in the water of fremantle.
the weather was quite bad today. it was raining and storming. for the next day's we expect the same.
yannick
first sunset
our flat
Montag, 8. November 2010
Travel to Perth
Sonntag, 10. Oktober 2010
Montag, 13. September 2010
swiss champions!
zum zweiten mal hintereinander gewinnen wir die 470 schweizermeisterschaft!
aber diesesmal mussten wir viel mehr kämpfen! zum schluss trennten uns nämlich nur 2 punkte vom 3. platz.
nachdem wir nach zwei tagen knapp führten, wollten wir unsere führung verteidigen. aber allmählich spürten wir immer mehr druck von der alten garde um die teams erni/sprecher und monnin/brügger. dank unserer konstanz reichte es schlussendlich aber ganz knapp.
somit konnten wir einen positiven schlussschrich unter eine sehr schwierige saison ziehen. jetzt sind wir froh ein paar tage zu pausieren und warten gespannt auf unser boot.
yannick
Mittwoch, 8. September 2010
News SM
wir sind zurück. nach 30 h fahrt durch 7 verschiedene länder sind wir heute morgen in zürich angekommen.
aber nichts da mit ausruhen. da der container für australien schon morgen abgeholt wird mussten wir gleich nach dietikon gehen, um zu laden! die zwei motorboote und unser 470er passen natürlich nicht zack zack ganz einfach rein, deshalb mussten wir noch viel anpassen. morgen laden wir den container fertig ehe er dietikon verlässt, um seine 8wöchige reise nach australien zu beginnen.
ach ja und morgen sollten wir auch noch nach steckborn reisen, da am freitag die sm beginnt! da unser neues schiff noch nicht geliefert wurde, müssen wir die sm mit einem ausgeliehenen boot segeln. danke an lukas, dass er uns sein 470 ausleiht!
so nun sollten wir versuchen ein minimum an schlaf nachholen, damit die titelverteidigung auch klappt!
yannick
Samstag, 4. September 2010
Jour 4 et 5 Istanbul
Pour le 4ème jour il nous restait une manche de qualifs à faire on est sortie pour la dernière manche il nous fallait faire une très bonne manche pour peut-être espérer passer en rond or, Nous faisons 6ème mais malheureusement cela ne suffit pas, on est à 7 point de l'or.
Après la répartition des groupes pour les finales, on est resorti faire les deux manches prévus au programme. mais un problème matériel nous oblige a rentrer à terre.
Pour aujourd'hui, la température était denouveau élevé et une brise thérmique c'est opposée au vent synoptique de nord-est. Ila fallu attendre 16h pour que le vent prenne le dessus et c'est dans du vent très instable de 9-13nds que nous avons fais les deux manches du jour. Il faillait être très attentif et saisir toutes les opportunités. nous faisons 6 et 8(?) bilan plustot correct étant donné la complexité du vent aujourd'hui.
Romuald
Après la répartition des groupes pour les finales, on est resorti faire les deux manches prévus au programme. mais un problème matériel nous oblige a rentrer à terre.
Pour aujourd'hui, la température était denouveau élevé et une brise thérmique c'est opposée au vent synoptique de nord-est. Ila fallu attendre 16h pour que le vent prenne le dessus et c'est dans du vent très instable de 9-13nds que nous avons fais les deux manches du jour. Il faillait être très attentif et saisir toutes les opportunités. nous faisons 6 et 8(?) bilan plustot correct étant donné la complexité du vent aujourd'hui.
Romuald
Donnerstag, 2. September 2010
News Day 3 European Championship Istanbul
rabenschwarzer tag!
der wind blies aus süd-westen mit zu beginn 10kn, auffrischend auf 20kn und grossem wellengang.
schlechte taktik und keine herausragende geschwindigkeit an der kreuz sind die bilanz des heutigen tages. wir finden momentan nicht aus dieser negativ-spirale raus.
morgen wird um 11 uhr der letzte qualilauf ausgesegelt. falls dann noch zeit bleibt, stehen die ersten final-wettfahrten auf dem programm.
yannick
der wind blies aus süd-westen mit zu beginn 10kn, auffrischend auf 20kn und grossem wellengang.
schlechte taktik und keine herausragende geschwindigkeit an der kreuz sind die bilanz des heutigen tages. wir finden momentan nicht aus dieser negativ-spirale raus.
morgen wird um 11 uhr der letzte qualilauf ausgesegelt. falls dann noch zeit bleibt, stehen die ersten final-wettfahrten auf dem programm.
yannick
Mittwoch, 1. September 2010
Qualif 2ème jour, l'hiver à Istanbul.
Début de journée sous de gros nuage, on sort sur l'eau à 12h avec 12-15 nds de vent du nord, grosse néoprène et couches de lycras. Le comité lance une première manche entre deux grosses averses dans un vent très léger 4-6 noeuds. Mais le vent pivote de 40° à gauche sur lafin du 1er vent arrière et la manche est annulée, dommage nous étions 4 ou 5ème.
Plus tard le comité lance un second départ dans du vent de 6-8 noeuds et un ciel qui se découvre tranquillement. Notre départ est exelant, mais la tactique du premier bord est à l'envers et on arrive en fin de flotte à la bouée. On s'arrache et on remonte à la 8ème place, malheureusement encore une erreur de notre part à la bouée de largue nous fait perdre l'intérieur et nous terminons 14ème.
Pour la dernière manche de la journée le vent à eu une grosse bascule à gauche au moment du départ et nous avons sût bien l'exploitée après la anche à été un peu "autoroute" , nous terminons 7ème.
Pour demain le comité à avencé l'heure du permier départ à 11h donc maintenant au dodo.
Plus tard le comité lance un second départ dans du vent de 6-8 noeuds et un ciel qui se découvre tranquillement. Notre départ est exelant, mais la tactique du premier bord est à l'envers et on arrive en fin de flotte à la bouée. On s'arrache et on remonte à la 8ème place, malheureusement encore une erreur de notre part à la bouée de largue nous fait perdre l'intérieur et nous terminons 14ème.
Pour la dernière manche de la journée le vent à eu une grosse bascule à gauche au moment du départ et nous avons sût bien l'exploitée après la anche à été un peu "autoroute" , nous terminons 7ème.
Pour demain le comité à avencé l'heure du permier départ à 11h donc maintenant au dodo.
Dienstag, 31. August 2010
News Istanbul Day 1 Qualifying
GÜLE GÜLE!
No races today. heisses und kein wind. die wettfahrtleitung entschoss sich bereits um 16 uhr den tag abzubrechen, da waren alle segler froh nicht mehr länger brutzeln zu müssen. der nahgelegene pool sorgte für die nötige abkühlung.
heute nacht sollte ein kleines stürmchen vorbeifegen, was auch morgen mehr wind aus norden (also vom land) bringt.
yannick
No races today. heisses und kein wind. die wettfahrtleitung entschoss sich bereits um 16 uhr den tag abzubrechen, da waren alle segler froh nicht mehr länger brutzeln zu müssen. der nahgelegene pool sorgte für die nötige abkühlung.
heute nacht sollte ein kleines stürmchen vorbeifegen, was auch morgen mehr wind aus norden (also vom land) bringt.
yannick
Samstag, 28. August 2010
Istanbul training day 2-3
Pour notre deuxième jour à Istanbul nous avons eu des conditions similaire au 1er jour, c'est à dire un vent du nord-nord est à 10-15 noeuds, très instable car c'estdu vent de terre. Cela nous à permis de tester un nouveau modèle de Grand-Voile et de paufiner les réglages avec cette nouvelle voile. Nous avons participé à 3 manches avec des autres bateaux (15-20) la première à été difficile nous avons pas adopté la bonne tactique au près mais pour les suivantes un bon suivi du vent nous permet d'ètre bien dans le jeu des premiers.
Aujourd'hui pour le troisième jour,il n'y avait pas de vent synoptique, nous avons donc découvert le thérmique local, un vent du sud-est pas très fort 4-6 noeuds. Première naviguation de pétole depuis un bout de temps.
Demain les prévisions de vent sont assez molles et nous passons la Jauge à 17h.
Romuald
Aujourd'hui pour le troisième jour,il n'y avait pas de vent synoptique, nous avons donc découvert le thérmique local, un vent du sud-est pas très fort 4-6 noeuds. Première naviguation de pétole depuis un bout de temps.
Demain les prévisions de vent sont assez molles et nous passons la Jauge à 17h.
Romuald
Donnerstag, 26. August 2010
EM Istanbul
Ahoi! nach über 30 h fahrt durch sieben verschiedene länder (Deutschland, Österreich, Slovenien, Kroatien, Serbien, Bulgarien, Türkei) sind wir gestern nachmittag in Istanbul angekommen.
die fahrt verlief recht schwierig, vorallem am zoll in bulgarien und in der türkei (1.5h warten), schickanierten sie uns. anders kann man dem nicht sagen, da wir alle nötigen papiere hatten.
naja jedenfalls sind wir dann dochmal noch angekommen und konnten heute zum ersten mal auf's wasser. puuuh ein rechter unterschied zu england hier! sind wir vor 2 wochen noch im neopren gesegelt (und froren), ist es hier bei über 30 grad einiges angenehmer :-)
romu und ich waren zusammen mit nono c.a 2.5h auf dem wasser, um uns ein wenig mit dem ort vertraut zu machen. der wind blies aus nord-nordwest mit 10-15kn.
es bleiben uns einige tage, um zu trainieren. am 31. august geht es dann los.
yäne
Freitag, 13. August 2010
News WM letzter Tag
heute fanden bei 8-12kn aus nördlicher richtung die zwei letzten wettfahrten statt. die wetterprognose sagte regen und nur noch sehr schwacher wind voraus. zum glück traf dies aber erst später ein und wir konnten bei (fast) sonnenschein unsere wettfahrten durchfüren.
im ersten lauf starteten wir pin end blitz sauber. erneut war der wind sehr "shifti" und es galt den wind genau zu lesen. nach einer taktisch einwandfreien kreuz gingen wir in führung. bis zur zweiten kreuz hielten wir diese auch. leider interpretierten wir dann einen winddreher falsch ein, was uns 2 plätze kostete. laufrang 3.
im zweiten lauf schafften wir wiederum einen guten start, allerdings segelten wir zuerst auf die falsche linke seite und verpassten eine enormen rechtsdreher. während dem lauf arbeiteten wir uns nach vorne, bis auf den 8. rang.
Wir beenden die silverfleet an 6. Stelle.
Mit dem resultat an dieser regatta sind wir nicht zufrieden.
während der qualifikation gelangen uns nie gute starts, was danach in einem weltklasse feld sehr benachteiligend ist. erstaunlicherweise gelang es uns trotzdem (ausser am ersten tag) jedes mal in den top 10 um die luvboje zu gehen (auch bei 20kn und mehr). unsere mangelnde geschwindigkeit auf dem vorwind war aber zu gravierend um vorne zu bleiben.
In der Silverfleet gelangen uns dann vermehrt gute start's, was uns erlaubte sofort unsere meist sehr gute strategie umzusetzen.
nächste woche fahren wir nach istanbul an die europameisterschaft, wir sind recht froh wieder einmal an einem wärmeren ort segeln zu können :-)
yannick
im ersten lauf starteten wir pin end blitz sauber. erneut war der wind sehr "shifti" und es galt den wind genau zu lesen. nach einer taktisch einwandfreien kreuz gingen wir in führung. bis zur zweiten kreuz hielten wir diese auch. leider interpretierten wir dann einen winddreher falsch ein, was uns 2 plätze kostete. laufrang 3.
im zweiten lauf schafften wir wiederum einen guten start, allerdings segelten wir zuerst auf die falsche linke seite und verpassten eine enormen rechtsdreher. während dem lauf arbeiteten wir uns nach vorne, bis auf den 8. rang.
Wir beenden die silverfleet an 6. Stelle.
Mit dem resultat an dieser regatta sind wir nicht zufrieden.
während der qualifikation gelangen uns nie gute starts, was danach in einem weltklasse feld sehr benachteiligend ist. erstaunlicherweise gelang es uns trotzdem (ausser am ersten tag) jedes mal in den top 10 um die luvboje zu gehen (auch bei 20kn und mehr). unsere mangelnde geschwindigkeit auf dem vorwind war aber zu gravierend um vorne zu bleiben.
In der Silverfleet gelangen uns dann vermehrt gute start's, was uns erlaubte sofort unsere meist sehr gute strategie umzusetzen.
nächste woche fahren wir nach istanbul an die europameisterschaft, wir sind recht froh wieder einmal an einem wärmeren ort segeln zu können :-)
yannick
Donnerstag, 12. August 2010
Weymouth fin des qualifs et 1er jour de final
Pour le 2ème jour des qualifs nous avons eu des conditions musclés, rafales jusqu'à 29 nds, Bouillard épais, on ne voyait pas les bouées et de la pluie toute la journée, un vrai été anglais.
A la 1ère manche après un bon bord de près nous passons la 1ere bouée 3ème, mais au vent arrière dans ces conditions nous ne rivalisons pas encore avec les meilleurs nous terminons la manche 12ème.
Pour la deuxième manche les choses se complique, nous passons la première bouée dans le top 10 mais dans le dernier vent arrière nous dessalons et déchirons le spi. De plus juste après la ligne d'arrivé nous remarquons que la barre de flèche tribord est cassé et plus tard à terre on constate que le mat est tordu.
Le dernier jours des qualifs ne se passe pas très bien pour nous deux manche 19 et 22ème ne nous permetent pas de passé dans le groupe or.
Aujourd'hui premier jour des final, un vent de terre irrégulier de 10-15 nds pour la 1ère manche et 15-20nds pour la deuxième.
Nous avons fait un peu le yoyo, en passant nos 1ere bouée au vent à chaque fois dans 4-5 derniers bateaux, nous remontons une fois à 5ème et 12ème place.
Demain dernière journée de régate, les prévisions annonce un vent de 10 nds au 330 (même direction qu'aujourd'hui). A l'attaque pour un final au pays de la pluie.
A la 1ère manche après un bon bord de près nous passons la 1ere bouée 3ème, mais au vent arrière dans ces conditions nous ne rivalisons pas encore avec les meilleurs nous terminons la manche 12ème.
Pour la deuxième manche les choses se complique, nous passons la première bouée dans le top 10 mais dans le dernier vent arrière nous dessalons et déchirons le spi. De plus juste après la ligne d'arrivé nous remarquons que la barre de flèche tribord est cassé et plus tard à terre on constate que le mat est tordu.
Le dernier jours des qualifs ne se passe pas très bien pour nous deux manche 19 et 22ème ne nous permetent pas de passé dans le groupe or.
Aujourd'hui premier jour des final, un vent de terre irrégulier de 10-15 nds pour la 1ère manche et 15-20nds pour la deuxième.
Nous avons fait un peu le yoyo, en passant nos 1ere bouée au vent à chaque fois dans 4-5 derniers bateaux, nous remontons une fois à 5ème et 12ème place.
Demain dernière journée de régate, les prévisions annonce un vent de 10 nds au 330 (même direction qu'aujourd'hui). A l'attaque pour un final au pays de la pluie.
Montag, 9. August 2010
Weymouth 1st day of race
Aujourd'hui nous avons eu un vent de 10-12 noeuds venant du sud ouest et un ciel nuageux.
Pour nous la journée fût assez difficile, pour commencer un manque d'assurance sur les départs fait que nous partons souvent deuxième rideau. Et par la suite une tactique pas très en phase avec le vent n'aide pas non plus. Bref une bilan mitigé pour aujourd'hui avec des manches de 22 et 24ème.
Pour demain nous allons vraiment nous concenter pour prendre des bons départs comme nous le faisions par le passé.
A+
Yannick et Romuald
Pour nous la journée fût assez difficile, pour commencer un manque d'assurance sur les départs fait que nous partons souvent deuxième rideau. Et par la suite une tactique pas très en phase avec le vent n'aide pas non plus. Bref une bilan mitigé pour aujourd'hui avec des manches de 22 et 24ème.
Pour demain nous allons vraiment nous concenter pour prendre des bons départs comme nous le faisions par le passé.
A+
Yannick et Romuald
Samstag, 7. August 2010
News Weymouth
am montag beginnt in weymouth der letzte weltcup des jahres. seit gut einer woche trainieren wir hier. am ort, wo 2012 die spiele stattfinden werden.
aus diesem grund ist es auch von der sst seite her ein "big event". es gilt bereits heute das segelrevier ganz genau zu erkunden.
das ganze kader ist übrigens am gleichen ort untergebracht und es ist alles gut organisiert.
die trainingswoche war sehr intensiv. täglich segelten wir 3-5 stunden, bei meist mittleren bis starken winden. nebst dem testen eines neuen mastes arbeiteten wir vorallem an manöver und technik.
viel zeit verbrachten wir auch mit der analyse des windes und strömung. dafür setzten wir uns täglich mit den anderen sst-seglern zusammen, um das analysierte auszutauschen.
heute genossen wir eine pausentag. wir suchten einen ort zum surfen, den nono gesehen haben soll, dieser "secretspot" beinhaltete aber etwa so viele wellen, wie der katzensee.
morgen steht die vermessung und eine kurz trainingseinheit an , bevor es am montag losgehen kann!
yannick
aus diesem grund ist es auch von der sst seite her ein "big event". es gilt bereits heute das segelrevier ganz genau zu erkunden.
das ganze kader ist übrigens am gleichen ort untergebracht und es ist alles gut organisiert.
die trainingswoche war sehr intensiv. täglich segelten wir 3-5 stunden, bei meist mittleren bis starken winden. nebst dem testen eines neuen mastes arbeiteten wir vorallem an manöver und technik.
viel zeit verbrachten wir auch mit der analyse des windes und strömung. dafür setzten wir uns täglich mit den anderen sst-seglern zusammen, um das analysierte auszutauschen.
heute genossen wir eine pausentag. wir suchten einen ort zum surfen, den nono gesehen haben soll, dieser "secretspot" beinhaltete aber etwa so viele wellen, wie der katzensee.
morgen steht die vermessung und eine kurz trainingseinheit an , bevor es am montag losgehen kann!
yannick
Donnerstag, 22. Juli 2010
Samstag, 17. Juli 2010
News WM den Haag vorletzter Tag bilanz
und wieder 20kn und mehr! 3 läufe wurden heute wieder gesegelt. leider lief es uns heute auch nicht besonders. die ränge 30, 16, 20 sind wahrlich nicht fänomenal.
morgen steht der letzte lauf an. danach gilt es für einige tage abzuschalten und bilanz zu ziehen bevor wir nach weymouth gehen.
eines ist klar: bei über 15kn wind können wir noch überhaupt nicht mithalten. es fehlt uns an der technik und erfahrung. bis 15kn können wir ganz vorne mitsegeln, wenn wir nicht gerade frühstärte machen...
irgendwie fehlte uns an dieser wm auch das wettkampfglück. kaum ein tag ohne das material kaputt ging.
yannick und romeo
morgen steht der letzte lauf an. danach gilt es für einige tage abzuschalten und bilanz zu ziehen bevor wir nach weymouth gehen.
eines ist klar: bei über 15kn wind können wir noch überhaupt nicht mithalten. es fehlt uns an der technik und erfahrung. bis 15kn können wir ganz vorne mitsegeln, wenn wir nicht gerade frühstärte machen...
irgendwie fehlte uns an dieser wm auch das wettkampfglück. kaum ein tag ohne das material kaputt ging.
yannick und romeo
Donnerstag, 15. Juli 2010
Den Haag day 4
Aujourd'hui reveil ä 6h30 pour un 1er départ à 9h00. On part sur l'eau mais le vent étant trop fort 29nds rafale à 35nds. beaucoup de casse. on attend jusqu'a 18h pour faire un autre départ, mais ils annulent a la boué au vent, car le parcours était poser trop long pour naviguer contre le courent! on était a la 7 ou 8ieme place.
demain les finales commencent. on espère que le comité sera un peut plus a la hauteur...
romu et yannick
demain les finales commencent. on espère que le comité sera un peut plus a la hauteur...
romu et yannick
Dienstag, 13. Juli 2010
News Day 2 Worlds Den Haag
Ohje! Was für ein enttäuschender start in unsere erste wm bei den grossen! zwei ocs gleich am ersten tag der qualis! aber erst mal von vorne.
nach 3 h warten an land auf wind etabliert sich um 15h der nordwind mit 5-10 kn.
es kann gestartet werden. uns gelingt gleich ein blitzsauberer start der uns erlaubt dahin zu segeln wo wir möchten. wir entscheiden uns das risiko zu dosieren und warten ab was die flotte macht. wir runden das erste fass an 15. stelle. bis ins ziel kämpfen wir uns noch um 3 plätze vor.
im zweiten lauf dann nimmt die strömung stark zu. so, dass man am start vorwind segeln muss um stehen zu bleiben. wieder gelingt uns ein guter start. wir dachten zwar es sei knapp aber nicht dass wir drüber sind. deshalb segeln wir weiter und erreichen c.a. platz 15. leider sehen wir beim zieleinlauf, dass wir ocs sind!
im dritten lauf starten wir schlecht, können uns aber rasch frei segeln und suchen die rechte seite. und hopp erwischen wir einen 10 grad rechtsdreher. der uns an die 7. stelle bringt am luvfass. zwischendurch holen wir wieder einige plätze auf, jedoch misslingt uns die letzte bojenrundung und wir werden 7.
eigentlich waren wir mit unserem tag super zufrieden, bis wir an land die rangliste konsultierten und sahen, dass wir in den beiden ersten läufen ocs sind! diese zwei frühstärte rauben uns quasi alle chancen in die goldfleet zu kommen und schlägt auf die moral. trotzdem möchten wir morgen die kleinste chance wahr nehmen uns für die goldfleet zu qualifizieren, denn wir haben gesehen, dass wir gut vorne mitsegeln können!
yannick und romuald
nach 3 h warten an land auf wind etabliert sich um 15h der nordwind mit 5-10 kn.
es kann gestartet werden. uns gelingt gleich ein blitzsauberer start der uns erlaubt dahin zu segeln wo wir möchten. wir entscheiden uns das risiko zu dosieren und warten ab was die flotte macht. wir runden das erste fass an 15. stelle. bis ins ziel kämpfen wir uns noch um 3 plätze vor.
im zweiten lauf dann nimmt die strömung stark zu. so, dass man am start vorwind segeln muss um stehen zu bleiben. wieder gelingt uns ein guter start. wir dachten zwar es sei knapp aber nicht dass wir drüber sind. deshalb segeln wir weiter und erreichen c.a. platz 15. leider sehen wir beim zieleinlauf, dass wir ocs sind!
im dritten lauf starten wir schlecht, können uns aber rasch frei segeln und suchen die rechte seite. und hopp erwischen wir einen 10 grad rechtsdreher. der uns an die 7. stelle bringt am luvfass. zwischendurch holen wir wieder einige plätze auf, jedoch misslingt uns die letzte bojenrundung und wir werden 7.
eigentlich waren wir mit unserem tag super zufrieden, bis wir an land die rangliste konsultierten und sahen, dass wir in den beiden ersten läufen ocs sind! diese zwei frühstärte rauben uns quasi alle chancen in die goldfleet zu kommen und schlägt auf die moral. trotzdem möchten wir morgen die kleinste chance wahr nehmen uns für die goldfleet zu qualifizieren, denn wir haben gesehen, dass wir gut vorne mitsegeln können!
yannick und romuald
Sonntag, 11. Juli 2010
News WM den Haag
hallo zusammen
nun sind wir schon einige tage hier am trainieren. über die 3 traininigstage hatten wir nie mehr als 13kn wind. dafür merkten wir die strömung umso stärker. diese kann bis 2kn stark werden.
f¨r die ersten tage der wm erwarten wir weiterhin leichte winde bis 12kn.
Gestern haben wir vermesssen und wow es lief alles gut! das heutige practice race haben wir ausgelassen, da wir bevorzugten mit den griechen zusammen kleine läufe zu segeln.
noch sind wir relativ weit weg von einer topform. wir merken den trainingsrückstand und vorallem, dass wir schon lange keine regatta mehr gesegelt sind.
eine klassierung in der ersten hälfte wäre unter unseren umständen super.
es sind übrigens über 120 boote am start!
morgen geht's also los, drückt uns die daumen!
yannick und romu
Mittwoch, 7. Juli 2010
News WM den Haag
Wir sind seit gestern in den haag. heute waren wir für ein 4h training auf dem wasser. der wind wehte mit 8-12 kn. mit dem vielen strom entstehen recht happige wellen. da wir seit langer zeit keine vergleiche mit anderen teams mehr machen konnten, setzten wir heute den fokus auf speedtest's. Das feeling kommt langsam wieder zurück und wir waren relativ schnell.
ab morgen segeln wir kurze trainingsregatten mit anderen nationen.
ab morgen segeln wir kurze trainingsregatten mit anderen nationen.
Montag, 5. Juli 2010
Comeback
Hallo Zusammen
Es sind nun fast 3 Monate vergangen seit Yannick's Verletzung und es sieht nun besser aus! Voraussichtlich kann Yannick die Saison ohne Kreuzband segeln, dies dank intensiver Physio. Ob es operiert werden muss, wird später entschieden.
In der Zwischenzeit haben wir beide auch noch unsere Abschlussprüfungen erfolgreich abgelegt. Yannick die KV-LAP und Romuald den Bachelor in Physik.
Letzte Woche reisten wir für ein einwöchiges Trainingslager an den Walensee, um erste Trainingsschläge nach der langen Pause zu machen. Und es fühlte sich wunderbar an wieder zurück auf dem Wasser zu sein!
Wir haben uns entschlossen trotz sehr wenig Training an die WM zu reisen. Da wir dieses Jahr erst ein Weltcup gesegelt sind und uns unmengen Trainingsstunden fehlen, haben wir unser Ziel hinuntergesetzt. Es wäre bereits ein Erfolg in die erste Hälfte zu segeln.
Ihr hört von uns!
Yannick und Romuald
Freitag, 23. April 2010
BAD NEWS
Yannick hat sich das Kreuzband gerissen und muss für den Weltcup in Hyères forfait geben.
Wann Yannick wieder segeln kann ist noch unklar. Wenn das Knie mittels Krafttraining stabilisiert werden kann, könnte er bis zur WM im Juli wieder fit werden. Sonst muss das Knie operiert werden und die Saison ist gelaufen.
Jedenfalls wird er die nächsten Monate viel Zeit beim Physiotherapeuten verbringen.
yb
Wann Yannick wieder segeln kann ist noch unklar. Wenn das Knie mittels Krafttraining stabilisiert werden kann, könnte er bis zur WM im Juli wieder fit werden. Sonst muss das Knie operiert werden und die Saison ist gelaufen.
Jedenfalls wird er die nächsten Monate viel Zeit beim Physiotherapeuten verbringen.
yb
Mittwoch, 31. März 2010
Weltcup Palma
rang 18. am weltcup in Palma! an unserem erst zweiten weltcup gelingt uns ein hervorragendes resultat.
Dienstag, 30. März 2010
News Day 3 Worldcup Palma
keine läufe heute. wind über 30kn und vorallem wellen verunmöglichten auszulaufen.
ab morgen geht es weiter mit den final läufen und wir sind in der goldfleet dabei!
ab morgen geht es weiter mit den final läufen und wir sind in der goldfleet dabei!
Palma jour 3
Aujourd'hui le vent à été trop fort pour permettre au comité de lancer des manches.
C'était aussi aujourd'hui le dernier jour des qualifs.
On commence donc les finales demain dans la gold fleet pour deux jours et trois manches par jour.
A l'attaque!
C'était aussi aujourd'hui le dernier jour des qualifs.
On commence donc les finales demain dans la gold fleet pour deux jours et trois manches par jour.
A l'attaque!
Montag, 29. März 2010
Palma jour 2
Aujourd'hui grosse journée de petit temps avec 3 manches de courrues dans du vent entre 4 et 8 noeuds.
Pour nous la journée débute très bien un magnifique départ et un bon choix tactique nous permet d'arriver en tête à nouveau à la première bouée et nous perdons deux places dans le dernier bord de vent arrière et donc terminons 3ème à cette manche.
Sur la deuxième manche c'est l'inverse et nous finissons 30ème.
Pour la dernière manche du jour la vent est devenu bien plus faible, les équipiers étaient assis sur la dérive. dans ces conditions nous ne sommes pas très à l'aise au portant. nous passons la 1ere bouée entre 5 et 10ème et finissons la manche 11ème.
Au bilan une journée plustot bonne et nous nous trouvons actuellement 18ème au classement général.
On a bien attaché le bateau sur le parking car pour demain les conditions risques d'être tout autre autour de 25 noeuds de vent. Fini la pétole!!!
Pour nous la journée débute très bien un magnifique départ et un bon choix tactique nous permet d'arriver en tête à nouveau à la première bouée et nous perdons deux places dans le dernier bord de vent arrière et donc terminons 3ème à cette manche.
Sur la deuxième manche c'est l'inverse et nous finissons 30ème.
Pour la dernière manche du jour la vent est devenu bien plus faible, les équipiers étaient assis sur la dérive. dans ces conditions nous ne sommes pas très à l'aise au portant. nous passons la 1ere bouée entre 5 et 10ème et finissons la manche 11ème.
Au bilan une journée plustot bonne et nous nous trouvons actuellement 18ème au classement général.
On a bien attaché le bateau sur le parking car pour demain les conditions risques d'être tout autre autour de 25 noeuds de vent. Fini la pétole!!!
Sonntag, 28. März 2010
News Day 1 Worldcup Palma
Guter start in diesen Weltcup! Gleich im ersten lauf ersegeln wir einen 7. laufrang, obwohl wir bis zur 2. kreuz sogar in führung lagen!
nach dem 3. massenfrühstart gelang uns ein sauberer start auf der rechten seite. rasch gelang es uns, uns frei zu segeln, was bei einem 50iger feld nicht einfach ist! wir segelten konsequent und offensiv zur rechten seite, wo es unserer meinung nach mehr wind hatte. dies zahlte sich aus und wir rundeten die erste marke an erster stelle.
bis zur leetonne verteidigten wir unsere position, jedoch versuchten wir zu sehr zu kontrollieren. auf dem 2. amwind verloren wir deswegen einige plätze.
für einen 2. lauf reichte es leider nicht mehr, da die seabreeze bereits wieder einschlief.
trotz diesem guten ersten lauf bleiben wir realistisch und wissen, dass es primär schon schön wäre, uns für die goldfleet zu qualifizieren.
momentan liegen wir auf rang 13.
bis bald
nach dem 3. massenfrühstart gelang uns ein sauberer start auf der rechten seite. rasch gelang es uns, uns frei zu segeln, was bei einem 50iger feld nicht einfach ist! wir segelten konsequent und offensiv zur rechten seite, wo es unserer meinung nach mehr wind hatte. dies zahlte sich aus und wir rundeten die erste marke an erster stelle.
bis zur leetonne verteidigten wir unsere position, jedoch versuchten wir zu sehr zu kontrollieren. auf dem 2. amwind verloren wir deswegen einige plätze.
für einen 2. lauf reichte es leider nicht mehr, da die seabreeze bereits wieder einschlief.
trotz diesem guten ersten lauf bleiben wir realistisch und wissen, dass es primär schon schön wäre, uns für die goldfleet zu qualifizieren.
momentan liegen wir auf rang 13.
bis bald
Samstag, 27. März 2010
News Worldcup Palma
Gleich nach der regatta in barcelona sind wir nach palma gereist, um uns bestmöglich für den weltcup vorzubereiten.
wir haben eine recht intensive trainingswoche hinter uns, mit täglich 4h training. oft segelten wir bei leichter seabreeze mit maximal 12kn. gestern hatten wir zum ersten mal mehr wind mit bis zu 20kn.
heute pausieren wir, um morgen in topform zu sein. unser ziel ist es voll anzugreifen, das heisst eine extreme taktik anzuwenden, um in jedem lauf ganz vorne mitzusegeln. nur wenn alles zusammenpasst und wir auch ein wenig glück haben, können wir es in die goldfleet schaffen, was klar unser ziel ist.
ihr hört von uns
wir haben eine recht intensive trainingswoche hinter uns, mit täglich 4h training. oft segelten wir bei leichter seabreeze mit maximal 12kn. gestern hatten wir zum ersten mal mehr wind mit bis zu 20kn.
heute pausieren wir, um morgen in topform zu sein. unser ziel ist es voll anzugreifen, das heisst eine extreme taktik anzuwenden, um in jedem lauf ganz vorne mitzusegeln. nur wenn alles zusammenpasst und wir auch ein wenig glück haben, können wir es in die goldfleet schaffen, was klar unser ziel ist.
ihr hört von uns
Samstag, 20. März 2010
Barcelona Olympic week final
Aujourd'hui c'est sous un ciel gris et avec peu d'air 6-8 nds que nous avons courru les deux dernières manches. Notre plan tactique n'est pas tout à fait bon et nous nous retrouvons pas très bien à la première bouée au vent après cela il nous à été dur de remonter nous faisons une manche de 9 et une de 16.
Au final, au classement générale nous terminons 8ème.
Un bilan mitigé mais une bonne remise dans le bain des régates. Nous prennons demain soir le ferry pour Palma de Majorque pour y dissputer la régate suivante.
Au final, au classement générale nous terminons 8ème.
Un bilan mitigé mais une bonne remise dans le bain des régates. Nous prennons demain soir le ferry pour Palma de Majorque pour y dissputer la régate suivante.
Donnerstag, 18. März 2010
Barcelona Olympic Week News Day 3
Heute herrschten leichtere winde mit max. 10 kn aus s-sw. es gab viele massenfrühstärte, da die linie sehr schief lag. wir erwischten im ersten lauf einen guten start und konnten zur bevorzugten rechten seite segeln. dank sehr guter geschwindigkeit schafften wir es uns von der ersten bahnmarke an, an die spitze zu setzten. die führung verteidigten wir bis zum schluss. laufsieg!
leider erwischte es uns im zweiten lauf bei blagg flagg.
einen dritten lauf gab es keinen, was unverständlich war, die windbedingungen waren immer noch gut.
momentan liegen wir an 8. stelle.
gruss
leider erwischte es uns im zweiten lauf bei blagg flagg.
einen dritten lauf gab es keinen, was unverständlich war, die windbedingungen waren immer noch gut.
momentan liegen wir an 8. stelle.
gruss
Mittwoch, 17. März 2010
Barcelona Olympic Week News Day 2
Heute herrschten hier wieder perfekte segelbedingungen. windrichtugn s-sw 12kn auffrischend auf 15kn.
leider war es taktisch recht uninteressant da die rechte seite stark bevorzugt war und der wind nur knapp um 10 grad shiftete.
da das niveau unter den top 6 sehr hoch ist, ist es sehr schwierig ganz vorne mitzusegeln. ein guter start und schnell nach rechts segeln hiess die strategie. ein wenig autobahn segeln.
die stärte gelangen uns gut jedoch segelten wir meist zu kompliziert und suchten zuviel.
morgen solls weniger wind geben...
bis bald
leider war es taktisch recht uninteressant da die rechte seite stark bevorzugt war und der wind nur knapp um 10 grad shiftete.
da das niveau unter den top 6 sehr hoch ist, ist es sehr schwierig ganz vorne mitzusegeln. ein guter start und schnell nach rechts segeln hiess die strategie. ein wenig autobahn segeln.
die stärte gelangen uns gut jedoch segelten wir meist zu kompliziert und suchten zuviel.
morgen solls weniger wind geben...
bis bald
Dienstag, 16. März 2010
News Barcelona Olympic Week
Hallo Zusammen!
Heute hat für uns die Regattasaison mit der olympic week begonnen. Leider hat es nicht sehr viele Teilnehmer dafür sehr starke teams.
Über den winter haben wir einige trainings bereits in barca absolviert, desahlb ist dies fast ein "heimrevier.
heute herrschten mal wieder perfekte windbedingungen. es war schön wetter und die seabreeze wehte mit c.a. 12-20 knoten. Wir testeten einen neuen spi und fock, wir sind recht zufrieden. im allgemeinen liefs recht gut.
wir freuen uns auf morgen.
seeya
Heute hat für uns die Regattasaison mit der olympic week begonnen. Leider hat es nicht sehr viele Teilnehmer dafür sehr starke teams.
Über den winter haben wir einige trainings bereits in barca absolviert, desahlb ist dies fast ein "heimrevier.
heute herrschten mal wieder perfekte windbedingungen. es war schön wetter und die seabreeze wehte mit c.a. 12-20 knoten. Wir testeten einen neuen spi und fock, wir sind recht zufrieden. im allgemeinen liefs recht gut.
wir freuen uns auf morgen.
seeya
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