GÜLE GÜLE!
No races today. heisses und kein wind. die wettfahrtleitung entschoss sich bereits um 16 uhr den tag abzubrechen, da waren alle segler froh nicht mehr länger brutzeln zu müssen. der nahgelegene pool sorgte für die nötige abkühlung.
heute nacht sollte ein kleines stürmchen vorbeifegen, was auch morgen mehr wind aus norden (also vom land) bringt.
yannick
Dienstag, 31. August 2010
Samstag, 28. August 2010
Istanbul training day 2-3
Pour notre deuxième jour à Istanbul nous avons eu des conditions similaire au 1er jour, c'est à dire un vent du nord-nord est à 10-15 noeuds, très instable car c'estdu vent de terre. Cela nous à permis de tester un nouveau modèle de Grand-Voile et de paufiner les réglages avec cette nouvelle voile. Nous avons participé à 3 manches avec des autres bateaux (15-20) la première à été difficile nous avons pas adopté la bonne tactique au près mais pour les suivantes un bon suivi du vent nous permet d'ètre bien dans le jeu des premiers.
Aujourd'hui pour le troisième jour,il n'y avait pas de vent synoptique, nous avons donc découvert le thérmique local, un vent du sud-est pas très fort 4-6 noeuds. Première naviguation de pétole depuis un bout de temps.
Demain les prévisions de vent sont assez molles et nous passons la Jauge à 17h.
Romuald
Aujourd'hui pour le troisième jour,il n'y avait pas de vent synoptique, nous avons donc découvert le thérmique local, un vent du sud-est pas très fort 4-6 noeuds. Première naviguation de pétole depuis un bout de temps.
Demain les prévisions de vent sont assez molles et nous passons la Jauge à 17h.
Romuald
Donnerstag, 26. August 2010
EM Istanbul
Ahoi! nach über 30 h fahrt durch sieben verschiedene länder (Deutschland, Österreich, Slovenien, Kroatien, Serbien, Bulgarien, Türkei) sind wir gestern nachmittag in Istanbul angekommen.
die fahrt verlief recht schwierig, vorallem am zoll in bulgarien und in der türkei (1.5h warten), schickanierten sie uns. anders kann man dem nicht sagen, da wir alle nötigen papiere hatten.
naja jedenfalls sind wir dann dochmal noch angekommen und konnten heute zum ersten mal auf's wasser. puuuh ein rechter unterschied zu england hier! sind wir vor 2 wochen noch im neopren gesegelt (und froren), ist es hier bei über 30 grad einiges angenehmer :-)
romu und ich waren zusammen mit nono c.a 2.5h auf dem wasser, um uns ein wenig mit dem ort vertraut zu machen. der wind blies aus nord-nordwest mit 10-15kn.
es bleiben uns einige tage, um zu trainieren. am 31. august geht es dann los.
yäne
Freitag, 13. August 2010
News WM letzter Tag
heute fanden bei 8-12kn aus nördlicher richtung die zwei letzten wettfahrten statt. die wetterprognose sagte regen und nur noch sehr schwacher wind voraus. zum glück traf dies aber erst später ein und wir konnten bei (fast) sonnenschein unsere wettfahrten durchfüren.
im ersten lauf starteten wir pin end blitz sauber. erneut war der wind sehr "shifti" und es galt den wind genau zu lesen. nach einer taktisch einwandfreien kreuz gingen wir in führung. bis zur zweiten kreuz hielten wir diese auch. leider interpretierten wir dann einen winddreher falsch ein, was uns 2 plätze kostete. laufrang 3.
im zweiten lauf schafften wir wiederum einen guten start, allerdings segelten wir zuerst auf die falsche linke seite und verpassten eine enormen rechtsdreher. während dem lauf arbeiteten wir uns nach vorne, bis auf den 8. rang.
Wir beenden die silverfleet an 6. Stelle.
Mit dem resultat an dieser regatta sind wir nicht zufrieden.
während der qualifikation gelangen uns nie gute starts, was danach in einem weltklasse feld sehr benachteiligend ist. erstaunlicherweise gelang es uns trotzdem (ausser am ersten tag) jedes mal in den top 10 um die luvboje zu gehen (auch bei 20kn und mehr). unsere mangelnde geschwindigkeit auf dem vorwind war aber zu gravierend um vorne zu bleiben.
In der Silverfleet gelangen uns dann vermehrt gute start's, was uns erlaubte sofort unsere meist sehr gute strategie umzusetzen.
nächste woche fahren wir nach istanbul an die europameisterschaft, wir sind recht froh wieder einmal an einem wärmeren ort segeln zu können :-)
yannick
im ersten lauf starteten wir pin end blitz sauber. erneut war der wind sehr "shifti" und es galt den wind genau zu lesen. nach einer taktisch einwandfreien kreuz gingen wir in führung. bis zur zweiten kreuz hielten wir diese auch. leider interpretierten wir dann einen winddreher falsch ein, was uns 2 plätze kostete. laufrang 3.
im zweiten lauf schafften wir wiederum einen guten start, allerdings segelten wir zuerst auf die falsche linke seite und verpassten eine enormen rechtsdreher. während dem lauf arbeiteten wir uns nach vorne, bis auf den 8. rang.
Wir beenden die silverfleet an 6. Stelle.
Mit dem resultat an dieser regatta sind wir nicht zufrieden.
während der qualifikation gelangen uns nie gute starts, was danach in einem weltklasse feld sehr benachteiligend ist. erstaunlicherweise gelang es uns trotzdem (ausser am ersten tag) jedes mal in den top 10 um die luvboje zu gehen (auch bei 20kn und mehr). unsere mangelnde geschwindigkeit auf dem vorwind war aber zu gravierend um vorne zu bleiben.
In der Silverfleet gelangen uns dann vermehrt gute start's, was uns erlaubte sofort unsere meist sehr gute strategie umzusetzen.
nächste woche fahren wir nach istanbul an die europameisterschaft, wir sind recht froh wieder einmal an einem wärmeren ort segeln zu können :-)
yannick
Donnerstag, 12. August 2010
Weymouth fin des qualifs et 1er jour de final
Pour le 2ème jour des qualifs nous avons eu des conditions musclés, rafales jusqu'à 29 nds, Bouillard épais, on ne voyait pas les bouées et de la pluie toute la journée, un vrai été anglais.
A la 1ère manche après un bon bord de près nous passons la 1ere bouée 3ème, mais au vent arrière dans ces conditions nous ne rivalisons pas encore avec les meilleurs nous terminons la manche 12ème.
Pour la deuxième manche les choses se complique, nous passons la première bouée dans le top 10 mais dans le dernier vent arrière nous dessalons et déchirons le spi. De plus juste après la ligne d'arrivé nous remarquons que la barre de flèche tribord est cassé et plus tard à terre on constate que le mat est tordu.
Le dernier jours des qualifs ne se passe pas très bien pour nous deux manche 19 et 22ème ne nous permetent pas de passé dans le groupe or.
Aujourd'hui premier jour des final, un vent de terre irrégulier de 10-15 nds pour la 1ère manche et 15-20nds pour la deuxième.
Nous avons fait un peu le yoyo, en passant nos 1ere bouée au vent à chaque fois dans 4-5 derniers bateaux, nous remontons une fois à 5ème et 12ème place.
Demain dernière journée de régate, les prévisions annonce un vent de 10 nds au 330 (même direction qu'aujourd'hui). A l'attaque pour un final au pays de la pluie.
A la 1ère manche après un bon bord de près nous passons la 1ere bouée 3ème, mais au vent arrière dans ces conditions nous ne rivalisons pas encore avec les meilleurs nous terminons la manche 12ème.
Pour la deuxième manche les choses se complique, nous passons la première bouée dans le top 10 mais dans le dernier vent arrière nous dessalons et déchirons le spi. De plus juste après la ligne d'arrivé nous remarquons que la barre de flèche tribord est cassé et plus tard à terre on constate que le mat est tordu.
Le dernier jours des qualifs ne se passe pas très bien pour nous deux manche 19 et 22ème ne nous permetent pas de passé dans le groupe or.
Aujourd'hui premier jour des final, un vent de terre irrégulier de 10-15 nds pour la 1ère manche et 15-20nds pour la deuxième.
Nous avons fait un peu le yoyo, en passant nos 1ere bouée au vent à chaque fois dans 4-5 derniers bateaux, nous remontons une fois à 5ème et 12ème place.
Demain dernière journée de régate, les prévisions annonce un vent de 10 nds au 330 (même direction qu'aujourd'hui). A l'attaque pour un final au pays de la pluie.
Montag, 9. August 2010
Weymouth 1st day of race
Aujourd'hui nous avons eu un vent de 10-12 noeuds venant du sud ouest et un ciel nuageux.
Pour nous la journée fût assez difficile, pour commencer un manque d'assurance sur les départs fait que nous partons souvent deuxième rideau. Et par la suite une tactique pas très en phase avec le vent n'aide pas non plus. Bref une bilan mitigé pour aujourd'hui avec des manches de 22 et 24ème.
Pour demain nous allons vraiment nous concenter pour prendre des bons départs comme nous le faisions par le passé.
A+
Yannick et Romuald
Pour nous la journée fût assez difficile, pour commencer un manque d'assurance sur les départs fait que nous partons souvent deuxième rideau. Et par la suite une tactique pas très en phase avec le vent n'aide pas non plus. Bref une bilan mitigé pour aujourd'hui avec des manches de 22 et 24ème.
Pour demain nous allons vraiment nous concenter pour prendre des bons départs comme nous le faisions par le passé.
A+
Yannick et Romuald
Samstag, 7. August 2010
News Weymouth
am montag beginnt in weymouth der letzte weltcup des jahres. seit gut einer woche trainieren wir hier. am ort, wo 2012 die spiele stattfinden werden.
aus diesem grund ist es auch von der sst seite her ein "big event". es gilt bereits heute das segelrevier ganz genau zu erkunden.
das ganze kader ist übrigens am gleichen ort untergebracht und es ist alles gut organisiert.
die trainingswoche war sehr intensiv. täglich segelten wir 3-5 stunden, bei meist mittleren bis starken winden. nebst dem testen eines neuen mastes arbeiteten wir vorallem an manöver und technik.
viel zeit verbrachten wir auch mit der analyse des windes und strömung. dafür setzten wir uns täglich mit den anderen sst-seglern zusammen, um das analysierte auszutauschen.
heute genossen wir eine pausentag. wir suchten einen ort zum surfen, den nono gesehen haben soll, dieser "secretspot" beinhaltete aber etwa so viele wellen, wie der katzensee.
morgen steht die vermessung und eine kurz trainingseinheit an , bevor es am montag losgehen kann!
yannick
aus diesem grund ist es auch von der sst seite her ein "big event". es gilt bereits heute das segelrevier ganz genau zu erkunden.
das ganze kader ist übrigens am gleichen ort untergebracht und es ist alles gut organisiert.
die trainingswoche war sehr intensiv. täglich segelten wir 3-5 stunden, bei meist mittleren bis starken winden. nebst dem testen eines neuen mastes arbeiteten wir vorallem an manöver und technik.
viel zeit verbrachten wir auch mit der analyse des windes und strömung. dafür setzten wir uns täglich mit den anderen sst-seglern zusammen, um das analysierte auszutauschen.
heute genossen wir eine pausentag. wir suchten einen ort zum surfen, den nono gesehen haben soll, dieser "secretspot" beinhaltete aber etwa so viele wellen, wie der katzensee.
morgen steht die vermessung und eine kurz trainingseinheit an , bevor es am montag losgehen kann!
yannick
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